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日志

 
 

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车  

2011-07-31 20:50:38|  分类: ◆新闻事实 |  标签: |举报 |字号 订阅

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去年的3月底,中午刚好有事要办经过美国南部德州最大的城市休斯敦的城市中心区,无意中看到了正在激烈进行中的每年一度的全球节能车马拉松大赛北美区的比赛,顺便拍了几张照片。当时在我的BBS登出来的时候,颇有网友议论,认为这个标题是哗众取宠,失实跨大的。又或者是车辆加了太阳能电池,或者脚踏装置等。其实不然,比赛的规则是不允许加上那些装置的。而且这个数据比起2005年由瑞士学生创造出来的世界纪录的每公升汽油跑3887公里的最佳成绩还要差很远。据记载,1939年的纪录是每公升跑21公里, 现在是2011年,时代不是在进步吗?

 

说来第一次正式的节能车比赛是1985年起源于法国,美国始于2007年,而2010年在亚洲区是首次举办。比赛主要提供机会让各大学,中学的学生有机会学以致用,把上课学到的知识运用到实际来,参与节能车的设计,制造和比赛,增加实际动手解决问题的能力。基本上,谁的车能用最少的能源跑地最远就赢,还能得到大约五千美元的现金等奖励。2010年中国有两队参赛亚太地区的比赛,成绩好像不太理想。

 

每公升汽油跑 1057。5 公里就是这车

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客


我那次实拍的比赛结果报告,2010年北美区冠军由来自加拿大魁北克的拉瓦尔大学学生设计的参赛车辆取得。学生们分享了五千美元的奖金。他们设计的车辆取得的平均成绩达到了相当于每公升汽油跑 1057。5 公里的成绩 (上面图中所见的19号车就是去年的冠军车)。中学组的冠军队伍来自美国印第安那州的一家中学。成绩是每公升汽油跑185公里。这次的参赛队伍包括了来自北美28家大学和9家中学的大约400多名学生。

 

有人觉得一公升跑上千公里根本不可能,后来我一位朋友算了笔帐:

       1 1 加仑汽油大约是 130000000 焦耳

2 1 个卡路里大约是 4.2 焦耳

3 1 加仑汽油大约是 31000000 卡路里; 即31000 千卡 (也就是31000 食物卡,也是我们减肥时说的大卡)

4 比赛车重约45公斤,驾驶员重45公斤。(其实赛车用碳纤维作的不到45公斤)大约200 磅


以下看你如何转换:

若1个200磅的人跑步,每英里要120大卡。 所以31000 大卡可跑258英里 (103 公理/升)

若慢走每英里100大卡,31000大卡可走310 英里 (124公里/升)

若骑车,每英里40大卡,31000 大卡可走 775 英里(310 公里/升)。。。。。


所以,只有赛车比自行车效率高三倍多,达到1000公里/升不是不可能。最主要是如何减轻风的阻力,机械损耗等。  还不相信?那你大可以自己到官方网站上看一下:http://www.shell.com/home/content/environment_society/

 

我现场拍摄的2010年3月在美国德州休斯敦举办的节能车比赛

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

有人说这样的车有实用价值吗?其实这本来就是学生的作品,离实用还远着呢。不过想想看,第一辆蒸汽车实用吗?第一架飞机实用吗?据说慈禧太后平生第一次坐上袁世凯进贡的气车时问过这样一句话:这玩艺儿要吃多少草? 可能真的没有实用价值,但作为学生发挥创造性和学以致用来说,还是很有价值的,说不定有一天这帮学生里面能出几个大科学家也说不定。

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

比赛场地平坦 

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

车速也不快,只比走路快一点

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

比赛是在市中心进行的,没有上下坡。速度不是很快,大概不到20公里/小时,小跑就可以赶上。

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

全副武装的驾驶者,好在天气不热

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

车上没有辅助动力,更没有人力辅助

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

2010年亚洲区共有不包括日本,韩国等气车工业发达国家在内的,来自十一个不同国家和地区的共107家大中学校学生组成的107队参赛队伍。下面列出的各国参赛队伍数字有点发人深省:


巴基斯坦:30队

马来西亚:27队

泰国:19队

新加坡:9队

印度尼西亚:8 队

印度:5 队

伊朗:3队

菲律宾:3 队

中国:2队

台湾:1 队

越南:1 队


这是我去年写的观后感:真没想到我们最穷的邻居居然会这么重视培养他们的新一代!而中国这么大的地方感兴趣的怎么才只有两家院校?难道我们学院的工业设计和研究水平已经达到了日本,韩国这样的水平而不懈与身边的其他邻居一起玩?还是我们的大中学生们实在太忙于应付考试出国而无法多多参与这样有益的课外活动?不算台湾,我们只比越南多出一队。比菲律宾还要少。。。

 

一年很快就过去了,不久前的7月6日到7月9日,在马来西亚雪邦举行的2011年亚洲节能车大赛刚刚落幕。下面是2011年的大学参赛队伍数目:

巴基斯坦:14队 比去年当东道主的时候少了一半

马来西亚:23队, 和去年的27队差不多

泰国:17队,和去年的19队差不多

新加坡:8队,和去年的9队差不多

印度尼西亚:10队,比去年的8 队多了两队

印度:9队,比去年的5 队多了近一倍

伊朗:1队,比去年的3队少了

菲律宾:7队,比去年的3 队多了一倍多

中国:3队 (北京理工大学一队,同济大学两队),比去年的2队有进步

台湾:1队 和去年一样 

越南:3 队,比去年多了3倍

文莱:3队, 去年没有参加

日本:1队, 去年没有参加

 

下面的图是在官方网站上下载的2011年比赛得奖情况,前四张是印尼队的得奖设计

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

印尼队

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

印尼队

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印尼队

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日本

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

日本

实拍-每公升汽油跑1057.5公里的节能车 - 一氧化碳不多 - 一氧化碳不多的博客

 

马来西亚

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马来西亚

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菲律宾

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菲律宾

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新加坡

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新加坡

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新加坡

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新加坡

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新加坡

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泰国

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泰国

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泰国

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泰国

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2011年亚洲区比赛的结果是:泰国队包办1,2名,第一名成绩是2213.4公里/每公升汽油,第二名成绩是1607公里//每公升汽油

在共23个奖项中,台湾队得了最佳人气奖,泰国队共得了5个奖,新加坡得了7个,印尼得了6个,日本1个,菲律宾2个,马来西亚1个,中国队,越南队,文莱,伊朗,印度队和巴基斯坦队都没有得到任何奖项。

 

看来中国高校的学生们真的要加油了,别看考入美国知名高等学府的中国大学生比比皆是,个个成绩名列前茅,可是论到实际动手能力,莫非还不如网上很多朋友们看不起的来自东南亚小国的学生们? 可是要是在我们在亚洲都比不上人家,更何况欧洲呢?

 

顺带提一下2011年5月的欧洲节能车第一名的成绩:法国LA JOLIVERIE大学的3688.2公里/每公升汽油,差距不小呀。

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